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大型养路机械年修预检模式的探讨

发布时间:2021-01-16
张宏伟
摘 要:本文针对大型养路机械年修预检工作,介绍了其概念和意义,重点对预检工作内容和流程进行阐述,提出在大型养路机械年修预检工作中采用动态预检与静态预检相结合的模式,对大机设备各个系统全面检查,从根本上杜绝漏检的发生,达到提高检修质量,确保施工和行车安全的目的。
关键词:大型养路机械;年修;预检;动态预检;静态预检
1 预检工作的概念和意义
预检是大型养路机械(以下简称大机)年修的重要组成环节,是大机年修前全面系统地检查出大机设备全部故障及隐患的过程,因此预检结果的好坏将直接影响大机设备检修方案的制定以及年修的质量。
如何全面系统且有效地开展此项工作,杜绝漏检、漏修情况的发生,成为摆在大型养路机械使用单位面前十分迫切的问题。本人结合多年来检修工作实际经验,系统地阐述了大型养路机械年修中预检的概念和意义,重点总结了预检工作的内容和流程,提出了在大机年修中预检工作时采用动态预检与静态预检相结合的模式,预检人员按照分工对整车的各个系统全面检查,进而从根本上杜绝漏检的发生,以提高检修质量,确保施工和行车安全。
2 预检工作内容和流程
预检工作应由动态和静态两部分组成,且预检小组各成员按分工逐项进行。
2.1 成立组织预检小组
预检工作由大机使用单位机械设备科负责成立组织。
2.1.1 预检小组成员
预检小组组长由大机使用单位机械设备科大机年修主管工程师担任;组员由驻大机使用单位验收室验收员、设备科大机年修主管工程师、质检员、检修车间与运用车间副主任、技术员、车长等组成。
组长全面负责预检工作,各组员由组长进行分工,各司其职且相互补充。
2.1.2 预检工具
预检工作所需工具包括强光手电、检点锤、秒表、检漏剂、卷尺、道尺、10 m弦绳等。
2.2 动态预检与静态预检
大机年修预检工作采用动态预检与静态预检相结合的模式,对大机设备各个系统全面检查,从根本上杜绝漏检的发生,以提高检修质量,最终确保施工和行车安全。
下面以DC-32捣固车(图1)为例分别进行动态预检和静态预检。
2.2.1 动态预检
场地要求:碎石道床线路,最好包含曲线(若单位检修基地不具备条件的可以在施工现场进行)。
2.2.1.1 动态预检发动机及整车附属设备
(1)启动前,先打开DC-32捣固车作业电源或将挂挡手柄置于一、二、三挡位任意挡,再启动发动机,以检查互锁功能是否有效。
(2)外观检查发动机是否固定牢固,是否存在漏油等现象。
(3)记录发动机运转小时及上次一、二、三级保养时的时间和运转小时。
(4)听发动机运转声音是否正常,观察ZF油温表、ZF油压表、发动机缸体温度指示表、发动机机油压力表、柴油箱油位指示表、电压指示表、充/放电电流指示表、发动机工作计时表、发动机转速指示表、发动机预热指示灯、各热自动保险、各种报警指示灯等是否正常。
(5)检查各雨刷器、照明、喇叭、停机按钮等是否工作正常,启动空调、暖风系统,检查其工作是否正常。
2.2.1.2 动态预检制动系统
(1)检查主风机、空气干燥器等是否工作正常,各管路、阀体、风缸等是否存在泄漏等,有泄露处及时做好标记。
(2)试验大小闸、辅助制动、紧急制动等是否工作正常,检查总风、列车管等压力值是否正常,并做好记录。
2.2.1.3 动态预检高速运行
检查挂挡降功、GYK、轴温报警装置等工作是否正常,倾听转向架、轮对等有无异响,检查是否存在晃车等现象。
2.2.1.4 动态预检作业准备
(1)观察3个液压泵、辅助驱动等的脱挂装置是否灵活、正常。
(2)观察各作业小车的下降过程是否正常、锁闭装置及行程开关动作是否良好,起拨道装置的摆动、夹钳轮的转动是否正常。
(3)观察夯拍器、捣固装置的动作是否正常,是否有动作变形、整体框动等现象。
2.2.1.5 动态预检作业过程
(1)检测各系统压力值是否正常,并做好记录。
(2)观察驾驶室一、二号位各按钮,表针动作是否正常,检查各作业小车、捣固装置、起拨道装置、GVA、记录仪、激光等的工作是否正常,用道尺、10 m弦绳等测量作业后的线路质量是否良好,并做好记录。
(3)观察各泵、马达、油缸、气缸、阀、管路等是否有泄露、动作不良等现象。
(4)观察ZF工作是否正常,固定是否牢固,是否存在漏油、裂纹等现象,记录ZF上次保养时间及发动机运转小时等。
2.2.1.6 动态预检作业完毕
(1)观察各工作装置的收回过程是否正常、锁闭装置及行程开关动作是否良好、各锁闭指示灯是否正常。
(2)有应急泵的车辆还需试验应急泵是否工作正常。
2.2.2 静态预检
场地要求:必须要有地沟的股道。
2.2.2.1 整车清洗
洗车前对全车电气箱、传感器等重点部位进行包扎,防止进水。重点对全车液压系统、走行系统、动力传动系统、工作装置等部位的油污进行清洗,对发动机的清洗应由专业厂家指导进行。严禁对电气箱、传感器、行程开关等电气元件进行清洗。清洗完毕后放掉各齿轮箱、分动箱、减速箱等中的齿轮油,并检查磁性螺塞上的聚集物有无明显颗粒状。
2.2.2.2 电气系统
各电气箱是否安装牢固,是否防水。内部接线是否规整,有无部件松动、缺损。各接地线是否牢固,作用良好。各电磁阀接线帽有无破损,松动等。各传感器、按钮、行程开关、感应开关、压力传感器等是否作用良好,安装牢固。各电线路有无磨损、松动。蓄电池电压是否正常,接线柱有无松动、氧化锈蚀等,电解液是否缺失等。
2.2.2.3 液压系统
检查各液压管路是否存在磨损、泄露等。检查各液压油箱、液压泵、液压马达、液压阀、液压油缸、液压散热器和蓄能器等是否安装牢固,是否存在泄露、作用不良现象。检查各蓄能器工作压力是否正常,并做好记录。
2.2.2.4 测量系统
检查各小车车架有无开焊、扭曲变形等;各小车锁定装置动作是否良好、有无开焊变形等;各安全吊索状态是否良好;各走行轮、测距轮等是否安装牢固、转动灵活;检测其外径或周长有无超限,并做好记录。检查各承台表面是否平整,各导向杆是否存在拉伤、弯曲变形等。
2.2.2.5 动力传动系统
检查发动机皮带是否存在老化、裂纹等。检查各传动轴有无裂纹,平衡块、黄油嘴等有无缺失。传动轴保护架等有无缺损、裂纹。
拆除传动轴后,重点检查分动箱、减速箱的安装是否牢固,是否存在漏油和晃动现象,橡胶减震块有无老化,法兰盘紧固螺栓是否存在松动、漏油,各防松锁片、开口销等是否作用良好(图2)。
2.2.2.6 走行系统
检查各轴箱、车轴齿轮箱有无漏油,轮对踏面有无擦伤等。
检查转向架上金属橡胶减震块、橡胶垫板等是否过期,是否存在老化、龟裂等现象,减震圆弹簧有无断裂,油压减震器有无漏油、部件脱落和开裂等。检查各制动梁、制动拉杆、制动力臂、销轴、闸瓦等有无缺损,安装是否牢固,作用是否良好,重点检查材料小车制动拉杆有无磨耗。检查手制动机作用是否良好。测量各作业小车、材料小车轴箱导框间隙等,并做好记录。
检查前后车钩的高度、钩提链松余量是否符合要求并做好记录,检查车钩三态作用是否良好,检查各铆接或螺栓以及缓冲装置有无失效、裂纹等。
2.2.2.7 工作装置
检查捣固装置、夯拍装置、起拨道装置等各部件有无开焊、裂纹、漏油、螺栓缺损等。重点检查导向柱哈弗螺栓有无缺损,夯拍装置旋转臂销轴有无磨损框动等。
2.2.2.8 车体结构
检查全车油漆、玻璃有无脱落破损等,车门开启是否灵活,座椅有无破损,安装是否牢固等,车顶空调等的安装是否牢固。重点检查车体大梁有无裂纹,各部件有无变形脱落等。
2.2.2.9 故障汇总
将整一年内预检工作中检查出的的典型故障、疑难故障进行统计汇总,分析原因,制定相应的检修方案和预防改进措施。
3 结束语
通过以上两种预检模式的结合,预检人员分工明确、各司其职,可以最大限度地发现该车的各种典型故障及潜在隐患等,为检修方案的制定以及年修过程提供全面、可靠的参考依据。
(太原工务机械段   张宏伟)

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